波音有哪些機型？哪個坐起來最舒服？波音 vs 空中巴士一次看

搭飛機出國時，總會聽到波音這兩個字，但是你知道波音到底有哪些機型嗎？又有哪些航空公司＆航線使用波音的飛機？波音與空中巴士又差在哪裡？一起跟著 Trip.com 來看看吧～

波音是什麼？

波音（The Boeing Company）是全世界最大的「飛機製造商」之一（總部位於美國）。不管是噴射客機、戰鬥機、火箭和衛星他們都有生產。它的主要對手是來自歐洲的空巴（又稱 Airbus 空中巴士）。

波音有哪些機型？

目前波音在市場上最主打的兩大王牌機型，就是單走道的 737 MAX 與雙走道的 787 夢幻客機。此外還有許多大大小小的機型、貨機，以及已經走入歷史的機型，跟著小編來看看吧：

1. 窄體單走道：Boeing 737 MAX 系列

圖片來源：維基百科

你在搭乘短程亞洲航線（像是台灣飛日本、東南亞）或廉價航空時，最常遇到的就是它啦！它是波音為了對抗空中巴士 A320neo 而推出的最新一代主力，由 707 和 727 的骨肉衍生，從 1960 年代紅到現在，主打低操作成本的短程航線。

全球第一款產量「破萬架」的噴射客機！至今家族已有十多個機型（最新一代就是配備燕尾翼、LED 天空內裝的 737 MAX 系列）。雖然近年 MAX 經歷了製程大整頓，但依舊是廉航與區域航線的絕對主力。

家族成員：MAX 7、MAX 8（賣最好）、MAX 9、MAX 10（身形最長，用來決戰 A321neo）。

Boeing 737 MAX 特色：

• AT 雙羽翼節能翼尖：翅膀末端長得像分叉的燕子尾巴，這主要是為了省油所做的設計喔！
• 天空內裝（Sky Interior）：天花板有 LED 魔幻變色燈光，行李艙空間加大，坐起來不會那麼壓迫。

2. 長途旅行客機：Boeing 787 夢幻客機 (Dreamliner)

圖片來源：維基百科

長途跨洋航線（如飛歐美）的當紅炸子雞！全機大量使用高級的「碳纖維複合材料」打造，被譽為科技感最足的飛機。

家族成員：787-8、787-9、787-10（巨無霸加長版）。

特色：

• 皮膚不再乾巴巴：傳統飛機金屬機身怕生鏽，機艙必須保持乾燥；787 是碳纖維不怕鏽，所以機艙濕度大幅提升，搭長途不會再整臉乾裂、喉嚨痛！
• 變色窗戶：沒有傳統的塑膠遮陽板，是用按鈕控制的「電子調光窗戶」，可以直接把窗戶變成深藍色，很像太陽眼鏡！

3. 未來的超級寬體客機接班人：Boeing 777X 系列

圖片來源：維基百科

它是波音現正緊鑼密鼓進行測試、即將交機的「下一代超級寬體客機」，用來接替老 777 和 747 的位子。

家族成員：777-8、777-9。

特色：

• 會折疊的翅膀：因為這台飛機翅膀太長（展弦比極高），為了能塞進一般機場的停機坪，它的翼尖在降落後會像變形金剛一樣「向上折起來」！非常酷。
• 地表最強大引擎：搭載通用電氣 GE9X 引擎，這顆引擎的直徑跟一台波音 737 的機身差不多大，扯不扯！

4. 傳統長程骨幹：Boeing 777 系列

圖片來源：維基百科

在 787 和 777X 出現前，它霸佔了各大航空公司的洲際航線（例如 777-300ER 是台灣各大航空公司過去飛北美的絕對主力）。

特色：它是全世界最大的雙引擎噴射客機。後主輪非常壯觀，一邊有 6 個輪子（兩邊共 12 個）。它的起飛推力驚人，引擎直徑大到可以直接吞下一台小汽車！

5. 永遠的空中女王：Boeing 747 系列

大名鼎鼎的「珍寶客機（Jumbo Jet）」，擁有獨一無二的雙層「駝背」設計，美國總統的座機「空軍一號」就是用它改裝的！Boeing 747 是 1970 年登場的「巨無霸客機」，是全球首款廣體客機，載客量直接是 707 的兩倍！因為它能裝很多人，成功降低了機票成本，讓「出國旅遊」正式飛入尋常百姓家。

特色：四具引擎、雙層客艙、載客量極大。

現況：目前載客的客機已幾乎全數退役，但因為它的「機鼻可以整塊掀開」，在貨機界（747-8F）依然是載運大型機具的無敵王者！

波音貨機系列（Freighters）

其實我們在網路上跨國網購的快遞，很大一部分都是坐波音貨機來的喔！

• 767F / 777F：目前聯邦快遞（FedEx）、DHL 這些物流巨頭最愛用的主力中長程貨機，載貨量大又穩定。
• 747-8F：「空中女王」雖然在客機界退役了，但在貨機界依然是王牌！因為它的「機鼻可以整塊掀開」，可以直接從正面塞進超長、超大的大型機具或整台跑車，超級好用！
• 777-8F： 這是波音未來幾年針對新世代貨運市場推出的最新節能大貨機。

已走入歷史的機型

接著小編也稍微介紹一下過去曾經存在的歷史機型～

1. Boeing 707

1958 年正式投入商業營運。它是全球第一款大獲成功的噴射民航客機，直接為人類開啟了「噴射機時代」！

它的出現讓波音一舉超越當時的龍頭道格拉斯公司，成為民航界霸主。最厲害的是，後來的 727、737 和 757，全都是以 707 的優秀機身為基礎延伸發展出來的！

2. Boeing 717

其實這個型號最一開始是留給 707 的軍用版本。但到了 1997 年，波音大手筆併購了對手「麥道公司」，為了維持產品線統一，波音把麥道原本研發到一半的 100 人座小飛機「MD-95」（DC-9 系列的後繼機），直接改名掛牌為「波音 717」並於 1999 年服務。所以它其實流著麥道家的血統喔！

3. Boeing 727

一款長相非常有辨識度的「三引擎」窄體客機（尾巴有三根噴嘴！）。它是配合航空公司想要「載客量較少、能在短跑道起降」的需求而生，採用了跟 707 大致相同的機身與駕駛艙設計。

4. Boeing 757 & 767

這兩款飛機是波音同時研發的「姊妹機」，專門用來填補 737 與 747 之間的中大型市場。

757 是窄體、767 是廣體，但它們共用了大量的飛行儀器與駕駛艙設計。飛行員只要受過其中一款的訓練，幾乎就能直接獲准駕駛另一款！ 其中 767 也是現今 787 夢幻客機的前輩！

波音最新機型？

圖片來源：維基百科

波音目前最新、話題度最高的機型，絕對非 Boeing 777X 系列莫屬！這台飛機是現役長程霸主 777-300ER 的超級升級版。

它是目前全球體型最大的雙發動機（雙引擎）寬體客機。目前主要分為 777-9（載客量大，率先進行測試與生產）以及 777-8（航程極遠）兩款型號。

如果不看長程大飛機，只看亞洲區域航線常用的單走道小飛機的話，那波音最新的型號就是 737 MAX 10。

它是 737 MAX 家族中「身形最長、載客量最大」。為了在短程市場對抗對手空中巴士的 A321neo，MAX 10 重新設計了起落架，並塞入了高達 230 個座位，是各大航空公司接下來幾年短程航線的主要機型。

哪些航空可以搭到波音機型？

波音跟空中巴士有什麼差別？

看更多搭機攻略