【最新】本月優惠代碼組合
從九條站步行約10分鐘。穿過購物街的港通有一座石碑。1897年9月,大阪市電車從花園橋電車站開通到築港碼頭。
它是大阪市西區九條購物街入口附近的一座小石碑。據說,從該地區到港口所在的碼頭,大約5公里的電車於1897年開通。看着路,我覺得有軌電車的殘餘物仍然存在。沒有什麼特別的亮點,但那是一座讓人想起那些日子的紀念碑。
從九條站出發,穿過九條購物中心,過人行橫道,然後在右側。通往市岡的道路上只有一座石碑。不幸的是,沒有像解釋板那樣的東西。它似乎可以追溯到明治36年,從這裏一直延伸到大阪港的天保山。
經過九條購物中心後,我看到了人行道旁的石碑和石碑。它是有軌電車的創始人的紀念碑,但這只是一條道路,當時沒有遺蹟。
九條站附近的港通有一座石碑
從九條站步行約10分鐘。穿過購物街的港通有一座石碑。1897年9月,大阪市電車從花園橋電車站開通到築港碼頭。
有一座小紀念碑
它是大阪市西區九條購物街入口附近的一座小石碑。據說,從該地區到港口所在的碼頭,大約5公里的電車於1897年開通。看着路,我覺得有軌電車的殘餘物仍然存在。沒有什麼特別的亮點,但那是一座讓人想起那些日子的紀念碑。
只有石碑。
從九條站出發,穿過九條購物中心,過人行橫道,然後在右側。通往市岡的道路上只有一座石碑。不幸的是,沒有像解釋板那樣的東西。它似乎可以追溯到明治36年,從這裏一直延伸到大阪港的天保山。
只有在人行道上和紀念碑
經過九條購物中心後,我看到了人行道旁的石碑和石碑。它是有軌電車的創始人的紀念碑,但這只是一條道路,當時沒有遺蹟。