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千歳のキリンビール工場内に展示されているD51さんです。シリアルが1052なので比較的後期の車体でしょうか。全国には沢山旧SLが保管されていますが、ここのは天井が付いているため雨風が多少防ぐことができるのか、保存状態は良いほうかなと思います。コンロッドの塗装もきれいでした。
工場見学とキリン一番搾りを楽しんでいい気分で過ごす前に覗いてみるといいのでは。あちらこちらで多くの蒸気機関車がてんじされている、ここのはマアマアいいかも。
千歳のキリンビアパークに静態保存されているSLのD511052です。 昭和19年、日立製作所で誕生以来昭和50年に引退するまで、東海道本線や信越本線等、函館本線や室蘭本線、夕張線、宗谷本線等、道内外の路線を走り続け、その総運転距離は地球約48周分に相当するとのこと。 キリンビールが、国鉄から譲り受けて現在地に。 ややカーブの付いた長いレール上に、とても良い状態で保存されているので、今にも走り...
D51はノスタルジーですね
千歳のキリンビール工場内に展示されているD51さんです。シリアルが1052なので比較的後期の車体でしょうか。全国には沢山旧SLが保管されていますが、ここのは天井が付いているため雨風が多少防ぐことができるのか、保存状態は良いほうかなと思います。コンロッドの塗装もきれいでした。
工場見学とセットで
工場見学とキリン一番搾りを楽しんでいい気分で過ごす前に覗いてみるといいのでは。あちらこちらで多くの蒸気機関車がてんじされている、ここのはマアマアいいかも。
今にも動き出しそうな雰囲気です
千歳のキリンビアパークに静態保存されているSLのD511052です。 昭和19年、日立製作所で誕生以来昭和50年に引退するまで、東海道本線や信越本線等、函館本線や室蘭本線、夕張線、宗谷本線等、道内外の路線を走り続け、その総運転距離は地球約48周分に相当するとのこと。 キリンビールが、国鉄から譲り受けて現在地に。 ややカーブの付いた長いレール上に、とても良い状態で保存されているので、今にも走り...