大田近代展示館。

大田近代展示館。 大田在朝鮮時代是由懷德縣、鎮岑縣、公州牧一部分合併而成，並不像現在這樣具有一個統一的空間秩序。大田正式以官方地名登場是在甲午改革時期的1895年（高宗32年）左右，懷德郡下的大田里這個末端行政區劃的正式化可以說是最初的起源。 鐵路是近代的象徵。儘管鐵路是殖民和掠奪的工具這個事實無庸置疑，但鐵路帶來的世界變化卻是令人著迷的。1898年取得京釜線鐵路鋪設權的日本，於1901年8月分別在首爾永登浦和釜山草梁舉行了開工儀式，開始了歷史性的京釜線鐵路工程。 1905年乙巳條約前後，以增強經濟和文化力量來恢復國家主權的愛國啟蒙運動在全國範圍內擴散。在大田，也展開了以此為目標的國債報償運動和私立學校設立運動。國債報償運動始於大邱，因此慶尚道地區最為活躍。 然而，忠清道也毫不遜色，實際上，募捐處的數量僅次於慶尚道，位居全國第二。具體來說，據悉，在現在的西區龍村洞，即當時的鎮岑郡河南面美林里，朴時陽、朴濟奉、吳新根等人主導了這項運動。 1910年，完全奪取國家主權的日本將位於懷德的郡廳遷移到了大田站附近。這是因為懷德地區保留著朝鮮的傳統秩序，對於推行殖民統治來說，是一個令人感到棘手的空間。隨著郡廳的遷移，大田站及周邊市區的都市化進程進一步加快。然而，在日本人遷入之前，周邊地區幾乎無人居住，是一個偏僻的村落，因此傳統的破壞並不大。 1919年，大田的第一次三一萬歲運動的記錄是3月3日。然而，發展成大規模集會是在3月下旬的仁同市場。現在的仁同市場當時是一個五日場，那天也是人潮眾多的趕集日。最初主導示威的人物是金昌圭和金正哲，他們在市場上發表了主張獨立的演講，並向聚集的人們分發太極旗，鼓勵他們參與萬歲運動。於是，金完洙、金完奉、趙相蓮等數百名群眾高呼大韓獨立萬歲，強烈抵抗日本。 1926年，軍需製絲大田工廠在東區孝洞開業。大股東是日本三大財閥之一的「三井」。三井公司的軍需製絲株式會社在大田、大邱、清州以及台灣都設有工廠。大田工廠的佔地面積為26,750坪，建築面積為5,085坪，製絲機400台，員工約600人，年工作日數為344天。以1930年代的標準來看，其產量佔全國產量的5%，大田和忠南地區的65%左右。工人大多是18歲以下的未婚女性，不僅來自大田和忠南地區，還遠至開城，來自全國各地。 韓國戰爭時期，大田經歷的最大悲劇是在大田刑務所和東區山內昆龍谷發生的對平民的大規模屠殺。在6月28日至7月17日期間，對被關押在大田刑務所的囚犯和大田附近地區被預防性拘留的國民保導聯盟成員等進行的屠殺，至今仍未查明是由誰下令的。據估計，當時韓國憲兵和警察在山內面囊月里昆龍谷殺害的平民人數至少有1,800多人，最多可能達到7,000多人。 韓國戰爭期間，大田是激烈的交戰地區，其損失比任何其他城市都大。由於轟炸，大部分市區遭到破壞，大規模的平民屠殺也留下了深刻的精神創傷。然而，隨著停戰，大田市民和將大田作為新家園的難民迅速重建了大田。1955年大田文化院出版的《躍進大田寫真譜》就記錄了大田市民的這種意志和成果。時任大田文化院長的張均在序言中寫道：「為了記錄重建城市和躍進的大田面貌，製作了這本攝影集。」 #國內旅行 #旅行計劃 #2月旅行支援金活動