中國東方航空
MU2012 航班動態
根據 Trip.com 最新紀錄，中國東方航空航班 MU2012，從長沙飛往北京（CSX-PKX）的航班狀態如下：航班 MU2012 已於當地時間 16:33 安全降落於 北京大興機場（PKX），比原定時間早約 22 分。
10 月 11 日 週日
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抵達
此航班已提早 22 分 抵達
1446km
2 小時 20 分
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B,C
登機門
27
入境門
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行李轉盤
36
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MU2012 機型詳情
暫未獲得機型資料
準時出發
97
%
準時抵達
97
%
平均提前
15 分鐘
機齡
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座位
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飛行距離
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經濟艙
設施
未知
未知
未知
未知
座位資訊
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腿部空間
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座位寬度
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MU2012 航班動態歷史時間表
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| 日期 | 機場 | 機型 | 起飛 | 抵達 | 狀態 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 起飛 | 抵達 | |||||
| 10 月 5 日 週一 | 長沙 (CSX) | 北京 (PKX) | 32A | 14:39 | 16:35 | 抵達 |
| 10 月 6 日 週二 | 長沙 (CSX) | 北京 (PKX) | 32B | 14:46 | 16:49 | 抵達 |
| 10 月 7 日 週三 | 長沙 (CSX) | 北京 (PKX) | 32A | 14:40 | 16:46 | 抵達 |
| 10 月 8 日 週四 | 長沙 (CSX) | 北京 (PKX) | 320 | 14:48 | 16:42 | 抵達 |
| 10 月 9 日 週五 | 長沙 (CSX) | 北京 (PKX) | 320 | 14:33 | 16:34 | 抵達 |
| 10 月 10 日 週六 | 長沙 (CSX) | 北京 (PKX) | 32A | 14:34 | 16:31 | 抵達 |
| 10 月 11 日 週日 | 長沙 (CSX) | 北京 (PKX) | 32A | 14:39 | 16:33 | 抵達 |
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MU2012 準點表現
根據此航班過去 30 次飛行的平均表現，MU2012 的準點起飛率為 97%（平均延誤8 分鐘），準點抵達率 97%（平均提前15 分鐘）。
準時出發
準點率
97
%
平均延誤
8 分鐘
提前
30
%
準點
67
%
誤點 30 分鐘
0
%
誤點 60 分鐘
0
%
誤點 90 分鐘
3
%
已取消
0
%
準時抵達
準點率
97
%
平均提前
15 分鐘
提前
93
%
準點
3
%
誤點 30 分鐘
0
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誤點 60 分鐘
3
%
誤點 90 分鐘
0
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已取消
0
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距離市中心 6.48 km
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常見問題
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mu2012 的最新航班狀態是什麼？
航班 mu2012 已抵達（航班狀態：抵達）。實際抵達時間為 16:33（更新於 2026 年 10 月 12 日）。 -
今天 mu2012 航班準點嗎？
航班 mu2012 已抵達（航班狀態：抵達）。實際抵達時間為 16:33；請依照機場指示牌前往行李傳送帶。 -
mu2012 的航班起飛時間是？
航班 mu2012 預計於 14:35 出發。最新實際或預計出發時間為 14:39，當前狀態為 抵達（更新於 2026 年 10 月 12 日）。 -
mu2012 航班的預計到達時間是？
航班 mu2012 預計於 16:55 抵達。最新預計或實際抵達時間為 16:33。目前航班狀態為：抵達，更新於 2026 年 10 月 12 日。 -
航班 mu2012 的登機門資訊是什麼？
航班 mu2012 的出發航站樓為 T2，登機門為 27。登機門可能會臨時變更——請在前往安檢前在機場螢幕上確認。 -
mu2012 航班的航線是什麼？
航班 mu2012 由中國東方航空營運，由長沙(CSX)飛往北京(PKX)。通常飛行時間約為 2 小時 20 分鐘；營運日可能包括 週一。 -
如何查詢 mu2012 航班的即時動態？
在 Trip.com 的此航班狀態頁面追蹤航班 mu2012，即可即時查看航班起飛、到達、登機門和行李資訊。如需隨時隨地接收提醒，請在 Trip.com App 中開啟航班通知。 -
mu2012 航班延誤或取消時該怎麼辦？
若航班 mu2012 延誤或取消，請先確認最新航班狀態（抵達，更新於 2026 年 10 月 12 日）。請聯繫中國東方航空或您的預訂渠道以了解改機票或退款選項，若是透過 Trip.com 預訂，請查看 Trip.com 的「管理我的預訂」。 -
mu2012 的航班延誤紀錄如何？
航班 mu2012 從長沙(CSX)出發，當前狀態為 抵達。計劃出發時間為 14:35；最新實際或預計出發時間為 14:39。 -
mu2012 航班是否已從長沙出發？
航班 mu2012 已由長沙出發並完成航程。實際出發時間為 14:39；實際抵達時間為 16:33。
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