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西班牙塞哥維亞,標識度最高、知名度最大的景觀,非“古羅馬大渡槽”莫屬。古羅馬圖拉真大帝(公元53-117年)時期,為將18公裡外的弗里奧河水引入塞哥利亞城中使用,採用了開鑿運河+修建渡槽的方式引水入城。全長813米的渡槽,用土黃色花崗岩干砌(不用灰漿)而成,堅固異常,氣勢非凡。渡槽全長813米,128根高聳的立柱支撐着雙層148個拱洞。水槽頂端為水渠,高於地面30餘米;初始斷面標準30X30cm,15世紀末修繕增大,1930年前後改建為水泥槽,之後一直維護使用至今。大渡槽,成為了塞哥維亞的城市象徵。塞哥維亞的城徽和旗幟,大渡槽的形象都處於中心位置。1985年,塞哥維亞古城+古羅馬大渡槽被列入世界文化遺產。現今的大渡槽,屹立在塞哥維亞古城核心遊覽區的南端;南側為停車場(車輛不得進入核心遊覽區域),北側為大廣場及遊客中心。來來往往、熙熙攘攘的遊客,抬頭仰望,排隊留影,無不被獨一無二的靚麗風景線所折服。
更多獨特非凡的塞哥維亞古羅馬大渡槽是羅馬人在其廣闊的帝國中留下的最出色的建築之一,也是塞哥維亞最重要的標志性建築,將近兩千年來一直運作良好,為塞哥維亞提供了水源。1884年被宣布成為國家古跡建築,1985年被選為人類文化遺產。
大渡槽修建於西元1世紀,最高達28.5米,用167個拱門支撐。其水源來自17公裡外的冷水河(Fuente Fria),水流在途中會過濾掉一些泥沙,通往老城中心的城堡(Segovia Alcazar)、阿索格霍廣場(Plaza Azoguejo)。在20世紀,它受到汽車汙染的損害,花崗岩受到侵蝕。1997年以來進行修複,以保證它的生存。在修複工程完成後,交通改道,阿索格霍廣場成為行人專用區。
這是值得當代水利工程學習的傑出作品,使用瓜達拉瑪山花崗岩巨大的方石建成,這些方石相互連線,沒有使用任何型別的灰漿,純粹靠力量的完美平衡結合在一起。
西班牙塞哥維亞,標識度最高、知名度最大的景觀,非“古羅馬大渡槽”莫屬。古羅馬圖拉真大帝(公元53-117年)時期,為將18公裡外的弗里奧河水引入塞哥利亞城中使用,採用了開鑿運河+修建渡槽的方式引水入城。全長813米的渡槽,用土黃色花崗岩干砌(不用灰漿)而成,堅固異常,氣勢非凡。渡槽全長813米,128根高聳的立柱支撐着雙層148個拱洞。水槽頂端為水渠,高於地面30餘米;初始斷面標準30X30cm,15世紀末修繕增大,1930年前後改建為水泥槽,之後一直維護使用至今。大渡槽,成為了塞哥維亞的城市象徵。塞哥維亞的城徽和旗幟,大渡槽的形象都處於中心位置。1985年,塞哥維亞古城+古羅馬大渡槽被列入世界文化遺產。現今的大渡槽,屹立在塞哥維亞古城核心遊覽區的南端;南側為停車場(車輛不得進入核心遊覽區域),北側為大廣場及遊客中心。來來往往、熙熙攘攘的遊客,抬頭仰望,排隊留影,無不被獨一無二的靚麗風景線所折服。
非常宏偉高大的渡槽。周圍有很多不錯的冰淇淋和甜點
很多遊客來旅行團,汽車團建,排成肝臟。但是覺得他不會讓他上山因爲爬山的人很少他應該只允許下面拍照。不幸的是,上面有很多景點可以參觀。但是遊客也很多,但他們不是一羣人。自己
古羅馬水道渠,必須到現場看一看。而且塞哥維亞古城也值得走一走。
從上面往下看的風景很壯觀還想再去一次
由聯合國教科文組織文化遺產指定的花崗岩製成的巨大水路橋的精緻和美麗與周圍環境融爲一體,讓人感嘆不已。