the last spike

旅客評論：

最後一顆道釘（ The Last Spike)— 世界第二大國土從此鐵板釘釘/The last spike是從不列顛哥倫比亞省自駕前往班夫國家公園半路上的一個知名人文景點，在這個說實話真心有點鳥不拉屎小地方（Craigellachie）加拿大太平洋鐵路的東西段就此貫通，從此以後這塊新開發地就與加拿大大湖區（多倫多）以至於大西洋區（哈利法克斯）連為一體，無論西進的美國還是盤踞阿拉斯加的沙俄都不再能侵蝕這塊土地。加拿大太平洋鐵路系統的前身是大湖區加拿大（再往西的草原三省和不列顛哥倫比亞省都是新開發地，直到19世紀末才逐漸併入加拿大聯邦）至不列顛哥倫比亞省之間的鐵路線，於1881年至1885年間興建，用以連接渥太華谷及喬治亞灣兩地的既有鐵路，實現了不列顛哥倫比亞於1871年加入加拿大邦聯的回報承諾。去過班夫國家公園的遊客都會驚訝於那裡山川的壯美，當然這種地形放在19世紀就是絕絕對對的窮山惡水。一直到現在加拿大1號高速沿線還有很多地點以某某pass（山口）某某tunnel（隧道）為名，這些地方往往都是當時鐵路修建時的噩夢！既要省預算又要趕工期的鐵路建築方開始大量使用廉價的華工上陣，在落基山脈中的陡峭懸崖中消耗着這些無法保護自己利益的“一次性消耗品”..... 1885年11月7日，太平洋鐵路在Craigellachie被敲入最後一顆道釘（黃金製成，是以紀念這一歷史時刻）至此加拿大國家鐵路全線貫通，北美洲又一個“從大洋到大洋”的大國鐵板釘釘了。在那個連漢字普及率都只有百分之幾的時代，同胞們遠涉重洋為的不過是生存二字。“最後一顆道釘”景點是加拿大建國史的重要歷史見證，而對於我們華人而言它又有一份額外的分量。