業拉山九十九道拐

自駕進藏遠比想象中的要困難，主要是路況和堵車的程度難以預計，所以行程安排不能太趕時間，否則達不到也是枉然。路過昌都可以補給一下，順便領略當地的風土人情。

業拉山九十九道拐，沒搞明白，和怒江七十二道拐是一回事吧？總之就是拐來拐去，路其實好走，看上去險峻罷了，和鶴峰的壁掛比起來，更高一些，開車走起來，也沒什麼難的。

怒江72拐位於川藏南線上昌都邦達至八宿區間，這條路也稱“川藏99道彎”。從最低點海拔3100米一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米，長約12公里。天晴時在中途可拍照全景。接近太陽西下時刻，天空厚厚積雲壓抑群峰山頂，在夕陽的照射下，映出五彩光色，凸顯前藏地區的大美景色。

業拉山（怒江山）——位於西藏自治區昌都地區八宿縣內。埡口於G318，標高4658米。從4120米的邦達鎮過了埡口之後，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。每個拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽車一過車輪捲起的泥土遮天蓋日。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇迹！再下去是怒江橋，穿過沒多久，就是山下海拔3260米的八宿縣了。

有人說不止99道拐，我沒有仔細數過有多少拐，注意力都集中在開車上了。現在路況非常好，只要集中精力，通過這段應該不是什麼困難的事。山口有個觀景台，可以非常清楚的看到整個景觀。

本來行程安排是住左貢的，結果老恭弘=叶 恭弘說左貢條件太差，還是住八宿好，於是過左貢只殺八宿。19:00筆直山路出現驚艷無比的美景，如田園油畫般的色彩，停車小歇，活動活動有些僵硬的身體。我覺得這個地方應該是左貢縣田妥鎮亞中村附近，因為路上正好有喇嘛，而左貢寺就在亞中村，靠近G318線。 20:12我們抵達業拉山口，由於要在太陽下山前趕到天路七十二道拐，並未下車遊覽，只是咔咔兩下就過了。 20:22終於來到了名聞遐邇的“天路七十二道拐”，也被稱作“怒江七十二拐”、“川藏線九十九道拐”，無論是多少拐，都是形容這段路彎多而險峻。站在觀景台是俯視“天路七十二道拐”，你才能深切感受到它那不可思議的壯觀、險峻、刺激和恢宏！突然想起了一句名言“人定勝天”，用在這裡是多麼的貼切和豪邁( ⊙ o ⊙ )啊！走過川藏線你才能感到祖國是多麼的偉大，雖然她還有這樣或者那樣的缺點，但無疑你會為她感動，這是當代的萬里長城，是祖國領土完整的保障。 蒼茫的天地間，夕陽西下，遠山被染成了一片金色，顯得異常炫目。遊覽好，我們開始踏上“天路七十二道拐”，體驗她的驚險刺激，可惜由於暮色已暗，不能真正欣賞到，只是覺得急轉彎超多，車速異常緩慢。 “天路七十二道拐”下來就是怒江大峽谷了，再之後就是怒江大橋，這裏戒備森嚴不能停車拍照，不過還好非常順利的通過了，唯一可惜的是天色已晚，無法欣賞怒江天塹。這是這次川藏線第一個失誤，應該在左貢住一晚，第二天早上出發，這樣就能欣賞到怒江天塹了。

從汶川縣過來，一直是山路不斷，到了這兒真忘記經過多少座山了！業拉山的地勢起伏很大，路上彎道很多，所以我們耗時也更久。但身為駕駛員，我感覺這裏的彎道好像比怒江72拐要緩和一些！而且，路上偶爾還有一些小型野生動物飛快地竄過，我們都覺得很新奇！加上車窗外美麗的風光，不時闖入視野，讓人開起來沒顯得那麼累！