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大きなロックフィルダムです。車で堤体の下にアプローチすることが出来ます。しかし県道との分岐点がトンネル手前のヘアピンカーブの途中にあるので見通しが非常に悪く運転には要注意です。交通量の少ない位置ですが下り坂でもあるので慎重さが求められます。
高瀬ダムへと行く道なりにあるダムです。ダムの斜面はおそらく手仕事でかつて積まれたであろう石、そしてその石のあいだからのびる草もまた、手仕事でひとつひとつ刈られています。刈っても刈ってものびる雑草…その生命力は相当なものだと想像できます。
雲の平に行くときに通った七倉ダムとすぐ上流にある高瀬ダムはともに大規模なロックフィルダム(中心部に遮水壁を設けてその両側に岩を積み上げてたダム)です。七倉ダムの下までは一般車で入れますが、そこから先は許可車のみ通行可能なようです。めったに来る機会がないので、七倉ダムまでタクシーで行き見学をした後。待ってもらっていたタクシーで東京電力管理道路を経由して高瀬ダムまで行きました。高さ125mもあるので大...
日本一のロックフィル式ダム。自家用車は入れないので、ゲートから徒歩1時間半または、タクシーを利用するしかない。 登山の場合は乗り合いタクシーが利用できる(日中は分からない)
黒部ダムに次ぐ、日本第2位のダム高の高瀬ダムに隠れていますが、七倉ダムも、一見の価値のありです。高瀬ダムとセットで押さえておきたいロックフィルダムです。ダム高125mは、高瀬ダムの176メートルには及ばないものの、その容姿は堂々たるもの。ダム下から見上げると数字以上に高さを感じます。 9月の連休に訪問しましたが、高瀬ダムに比べて、来訪者も少なく、静寂を味わう事が出来ました。高瀬ダムの帰りに是非寄り...
ロックフィルダム
大きなロックフィルダムです。車で堤体の下にアプローチすることが出来ます。しかし県道との分岐点がトンネル手前のヘアピンカーブの途中にあるので見通しが非常に悪く運転には要注意です。交通量の少ない位置ですが下り坂でもあるので慎重さが求められます。
草刈りが大変そう。
高瀬ダムへと行く道なりにあるダムです。ダムの斜面はおそらく手仕事でかつて積まれたであろう石、そしてその石のあいだからのびる草もまた、手仕事でひとつひとつ刈られています。刈っても刈ってものびる雑草…その生命力は相当なものだと想像できます。
雲の平に向かうときに通りました。
雲の平に行くときに通った七倉ダムとすぐ上流にある高瀬ダムはともに大規模なロックフィルダム(中心部に遮水壁を設けてその両側に岩を積み上げてたダム)です。七倉ダムの下までは一般車で入れますが、そこから先は許可車のみ通行可能なようです。めったに来る機会がないので、七倉ダムまでタクシーで行き見学をした後。待ってもらっていたタクシーで東京電力管理道路を経由して高瀬ダムまで行きました。高さ125mもあるので大...
裏銀座の登山口
日本一のロックフィル式ダム。自家用車は入れないので、ゲートから徒歩1時間半または、タクシーを利用するしかない。 登山の場合は乗り合いタクシーが利用できる(日中は分からない)
高瀬ダムとセットで見たい
黒部ダムに次ぐ、日本第2位のダム高の高瀬ダムに隠れていますが、七倉ダムも、一見の価値のありです。高瀬ダムとセットで押さえておきたいロックフィルダムです。ダム高125mは、高瀬ダムの176メートルには及ばないものの、その容姿は堂々たるもの。ダム下から見上げると数字以上に高さを感じます。 9月の連休に訪問しましたが、高瀬ダムに比べて、来訪者も少なく、静寂を味わう事が出来ました。高瀬ダムの帰りに是非寄り...