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こちらは、国道230号線中山峠の道の駅よりスキー場へ向かう左手にあります。 明治初期に道なき道を切り開いて伊達市から札幌市豊平区澄川までを結んだ本願寺道路の建設の総責任者として白羽の矢が立った現如上人の像だそうです。 うっすら雪も降り始め寒そうでした。
道の駅で国道をみつめる若き僧侶のブロンズ像です。明治新政府は財政難であり、北海道開拓のため道路整備を東本願寺に要請し、有珠から中山峠を経て札幌に至る道路を短期間で完成させました。その責任者がこの若き僧侶です。旧本願寺道路は現在の国道230号となっています。
「本願寺道路」の碑と共に現如上人之像があった。今でこそ国道230号線は快適な高原道路だが、明治の初めに道路開削した苦難が偲ばれる。
道の駅からすぐのとても大きな像ですが、気づきにくく、あまり立ち寄っている人はいません。石碑には、詳しい説明が載ってます。
道の駅の近くに建つ大きな像ですが、ついあげいもの看板に目が行ってしまうので初めて気が付きまして・・(*_*;。 今でこそ車でビュンビュンの中山峠ですが、道なき山中だったこの辺りに、北海道開拓促進のための道造りを担って京都からやって来た現如上人の像です。 資金が潤沢でなかった明治新政府に懇請された東本願寺の命を受け、明治3年京都を出発。 道中各地の門徒達から寄付を募り、仙台支藩の武士・移住希望...
主要道路の開拓
こちらは、国道230号線中山峠の道の駅よりスキー場へ向かう左手にあります。 明治初期に道なき道を切り開いて伊達市から札幌市豊平区澄川までを結んだ本願寺道路の建設の総責任者として白羽の矢が立った現如上人の像だそうです。 うっすら雪も降り始め寒そうでした。
開拓の功労者
道の駅で国道をみつめる若き僧侶のブロンズ像です。明治新政府は財政難であり、北海道開拓のため道路整備を東本願寺に要請し、有珠から中山峠を経て札幌に至る道路を短期間で完成させました。その責任者がこの若き僧侶です。旧本願寺道路は現在の国道230号となっています。
中山峠にあって、あまり目立たないが。
「本願寺道路」の碑と共に現如上人之像があった。今でこそ国道230号線は快適な高原道路だが、明治の初めに道路開削した苦難が偲ばれる。
道の駅すぐ
道の駅からすぐのとても大きな像ですが、気づきにくく、あまり立ち寄っている人はいません。石碑には、詳しい説明が載ってます。
道路開拓の若き僧侶像
道の駅の近くに建つ大きな像ですが、ついあげいもの看板に目が行ってしまうので初めて気が付きまして・・(*_*;。 今でこそ車でビュンビュンの中山峠ですが、道なき山中だったこの辺りに、北海道開拓促進のための道造りを担って京都からやって来た現如上人の像です。 資金が潤沢でなかった明治新政府に懇請された東本願寺の命を受け、明治3年京都を出発。 道中各地の門徒達から寄付を募り、仙台支藩の武士・移住希望...