除了橋和令人驚歎的風景本身,這幾乎只是南橋所提供的,但橋外有直升機騎行,我肯定會推薦,雖然它相當昂貴。夜景和流的河流是一個很棒的景象。
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都江堰南橋經過了多次返修,現在這個算是比較新的了,橋上的繪畫也進行了修復。總體看來不錯的,尤其是夏天晚上來看夜景,那是相當不錯的。
在都江堰景區,因時間關係,從二王廟再過安瀾橋原路返回正門后左轉去的都江堰南橋。都江堰南橋位於城南寶瓶口下跌內江咽喉,都江堰景區正門左側,屬於廊式古橋。宋以前無考,始建無考。原名“凌雲橋”,后改名“凌虛橋”。清代易名“普濟橋”經歷了由繩橋、土橋到水泥與木結構結合的演變。清光緒四年(1878),縣令陸葆德用丁寶楨大修都江堰的結餘銀兩設計施工,建成木橋,名“普濟橋”。1925年重建,橋面加寬。1933年,毗河戰爭爆發,木橋中孔被拆毀,戰後修復時,增建了寨門。橋長約133米,4排5孔,白天開放,晚上關閉。1958年,橋毀於洪水,重建時改木橋樁為混凝土橋墩,增建了牌坊形橋門,仍為5孔,長45米,寬10米,正式定名為"南橋"。1979年改建,加高了橋身和通道,仍5孔。橋身為木樑鋼筋水泥柱,混凝土橋面,橋頭增建了橋亭、石階、花圃,橋身雕梁畫棟,橋廊增飾詩畫匾聯。不僅保持了古橋風貌,而且建築藝術十分考究,是都江堰市一處旅遊勝景。1982年,國務院將南橋划入都江堰文物保護區範圍。歷史上南橋已斷斷續續改建過多次,現存南橋是2009年改建完畢的。橋頭樓閣,飛檐刺空,各種彩繪,雕梁畫棟十分耀眼。屋頂還有《海瑞罷官》、《水漫金山》、《孫悟空三打白骨精》等民間的彩塑,情態各異、栩栩如生。都江堰南橋曾多次損毀,南橋2009年汶川大地震后最後一次改修,仍為5孔,各種彩繪、雕梁畫棟、民間彩塑、書畫楹聯溶為一體,被譽為“水上畫樓”、“雄居江源第一橋”、“覽勝台”。
很漂亮,很漂亮的一個景點,嚟到都江堰必去南橋,特別是在晚上。
南橋是都江堰必去的一個景點,現在更漂亮了,尤其是夜景,美輪美奐
去爬青城山前山,住在了一家民宿“民宿有點評”,打車去了南橋看夜景,比起白天,夜晚這裏更加的熱鬧非凡,夜晚的南橋確實好看,整體建築磅礴大氣,嘆為觀止過去工匠的智慧可以這般厲害……整個南橋不僅僅可以觀看夜景,更加是小吃的天堂,周圍都是小吃和步行街,打造都江堰商圈確實不錯……
除了橋和令人驚歎的風景本身,這幾乎只是南橋所提供的,但橋外有直升機騎行,我肯定會推薦,雖然它相當昂貴。夜景和流的河流是一個很棒的景象。
都江堰南橋經過了多次返修,現在這個算是比較新的了,橋上的繪畫也進行了修復。總體看來不錯的,尤其是夏天晚上來看夜景,那是相當不錯的。
在都江堰景區,因時間關係,從二王廟再過安瀾橋原路返回正門后左轉去的都江堰南橋。都江堰南橋位於城南寶瓶口下跌內江咽喉,都江堰景區正門左側,屬於廊式古橋。宋以前無考,始建無考。原名“凌雲橋”,后改名“凌虛橋”。清代易名“普濟橋”經歷了由繩橋、土橋到水泥與木結構結合的演變。清光緒四年(1878),縣令陸葆德用丁寶楨大修都江堰的結餘銀兩設計施工,建成木橋,名“普濟橋”。1925年重建,橋面加寬。1933年,毗河戰爭爆發,木橋中孔被拆毀,戰後修復時,增建了寨門。橋長約133米,4排5孔,白天開放,晚上關閉。1958年,橋毀於洪水,重建時改木橋樁為混凝土橋墩,增建了牌坊形橋門,仍為5孔,長45米,寬10米,正式定名為"南橋"。1979年改建,加高了橋身和通道,仍5孔。橋身為木樑鋼筋水泥柱,混凝土橋面,橋頭增建了橋亭、石階、花圃,橋身雕梁畫棟,橋廊增飾詩畫匾聯。不僅保持了古橋風貌,而且建築藝術十分考究,是都江堰市一處旅遊勝景。1982年,國務院將南橋划入都江堰文物保護區範圍。歷史上南橋已斷斷續續改建過多次,現存南橋是2009年改建完畢的。橋頭樓閣,飛檐刺空,各種彩繪,雕梁畫棟十分耀眼。屋頂還有《海瑞罷官》、《水漫金山》、《孫悟空三打白骨精》等民間的彩塑,情態各異、栩栩如生。都江堰南橋曾多次損毀,南橋2009年汶川大地震后最後一次改修,仍為5孔,各種彩繪、雕梁畫棟、民間彩塑、書畫楹聯溶為一體,被譽為“水上畫樓”、“雄居江源第一橋”、“覽勝台”。
很漂亮,很漂亮的一個景點,嚟到都江堰必去南橋,特別是在晚上。
南橋是都江堰必去的一個景點,現在更漂亮了,尤其是夜景,美輪美奐
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