長山島跨海大橋

橋橫跨着大連兩個地方，每到晚上都會亮上不同顏色的彩色的燈光，其實白天過來和晚上過來，完全是兩種感覺，白天主要看海景，大橋的建築非常恢宏

大小長山島唯一路橋，白天雄偉壯觀，入夜燈火瀾珊，有步行道和雙向汽車道，橋下百米行船海道，大小船舶穿行於橋墩間，藍天、碧水、長橋、各色島礁，長山島情色了得。

🌉 【長山大橋】大連長山島長山大橋，它才是東北地區第一座真正意義的跨海大橋。🌉 長山大橋，起點位於遼寧省大連長海縣大長山島，終點位於小長山島，全長3.45公里，採用雙向四車道一級公路標準，設計時速達到了60公里/每小時。🌉 長山大橋工程於2014年7月1日建成交工並投入使用。其中主橋為540米雙塔雙索麵矮塔斜拉橋，橋樑凈高27.43米，230米主橋孔可以滿足1000噸級船舶雙向通航，副橋孔可以滿足1000噸級船舶單向通航。🌉 為什麼要建設這座大橋？遼寧省大連長海縣是一座海島縣，以前，不同海島上的居民想要到另外的島嶼去，都需要乘坐輪船。所以大小長山島之間架橋是島上居民們世世代代的夢想。🌉 長山大橋的建成，將大小長山島真正地連成一體，使全縣近60%的人口充分共享到縣鎮區的商業、教育、衛生、醫療、機場、港口等功能性基礎設施建設成果，這是很了不起的一件事情。🌉 我的這一次大小長山島之旅，聽到當地居民概括最為恰當的一段話是：長山大橋不僅高效促進了大小長山島之間的經濟往來，是一座名副其實的“經濟橋”，也是一座“信息橋”，甚至是功德無量的“救命橋”。🌉 長山大橋工程在當時還創造了兩項國內之最，其一：主橋主跨260米創造了國內同類型橋樑最大跨徑紀錄；其二：引橋50米連續箱梁採用移動模架施工，每孔梁重約2400噸，將創造國內同跨徑移動模架施工紀錄。🌉 我這一次步行、騎單車、乘船在不同的角度、360度地欣賞到了長山大橋的風采，越發地覺得它是一座宏偉壯觀的偉大橋樑，唯一遺憾的是忘記拍攝一些大橋夜裡絢麗多彩的照片，這個遺憾索性就留給下一次再見到它的時候去彌補。🌉 對了，假如您也有幸見到了長山大橋，務必記得去橋上看一看海上的日出日落，因為大橋上也是觀海上日出日落的最佳觀景台。📙 小貼士，如何才能見到長山大橋？👉 乘車或自駕到達大連普蘭店皮口港，乘船至大長山島，那麼，長山大橋已經靜悄悄地在等待着您。#旅行幸福時刻 #這些國內海島超贊 #小眾免費打卡地推薦 @旅小探

8～9月份，這裏的風景不比三亞差，海鮮的味道是全國第一的，價格確是三亞的一半！兩坐四面環海的島嶼被一座大橋緊緊的聯繫到一起！大橋的夜景是最美的！

長山島大橋全長1790m，主要作用連接大小長山島，使旅遊資源可以整合。方便島內居民的出行，方便遊客的登一港游倆島的期望。