出合橋・轟橋

歷史橋樑

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太讚了,我們一起可以看到兩座老橋,都是石頭做的!而且是No.1和No.2在日本拱形大的石橋。...下面有非常漂亮的河

石橋的直徑(拱形直徑)日本第一名32.102m Todorobashi,第二名29.3m Deaibashi並行。

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據說,爲了提高便利性,日本國鐵犬井線牧口站於1922年開通,於1925年建造了連接平石地區和Todoroki地區的生活道路。Todoroki橋於1934年建造,作爲竹田林業站的軌道橋,用無軌電車將木材運送到下游的Sada地區,在1955年廢除鐵路後,寬度得到了擴展。似乎成爲一條城市道路。豐後小野市將承擔一半的費用...

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我想在小冊子中看到它,所以我開車去了,但是我找不到它,因爲幾乎沒有招牌,所以我問當地人。我終於到達了,但是有一個小停車場,但是我不知道下橋的路。另外,當我問一個從事農業工作的人時,他說門是關着的,用柵欄防止野豬的損壞。有人告訴我,“您可以打開它並下車,但是很難,因爲草很粗糙。出來時請關閉門。”但是,從橋的下游出發,有兩座橋...

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拱門的高度是日本最好的。這是一座非常復古而美麗的橋樑,是歷史悠久的橋樑愛好者的推薦景點。附近還有一座橋,這座橋也令人印象深刻,因此最好將其結合起來。它是大正時代建造的具有歷史價值的建築,是適合周圍風景的地方。

山中石橋２

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我進了山。２排列着石橋,設有停車場和廁所,並設有解說板。２兩座橋上有一個台階,我可以從每座橋上互相拍照,但２並排拍照似乎很困難。