羅西亞大街歷史文化街區條評論

我生活的家鄉，俄羅斯建築群，小時候很多俄羅斯人生活在這裏，記得班級里有個男同學是混血，長的特別帥氣。😛

羅西亞大街位於昂昂溪道北社區，修建於十九世紀末期，全長1451米、寬18米，是以昂昂溪車站為中心的功能完善的建築群體。這條百年老街見證了時代的變更，道路兩旁頗具異國情調的“黃房子”上，寫滿了歲月溫柔的刻痕。這裏的每一幢建築都獨具巧思，堪比一座露天建築博物館，隨處可見的巨型套娃更是叫人印象深刻，出片率極高，推薦大家過來拍照打卡。

昂昂溪|中東鐵路上的遺珠🏰昂昂溪，不是一條溪流，而是一片充滿歷史的土地。昂昂溪，在蒙古語中是狩獵場🏡的意思，這裏距齊齊哈爾中心城區18公里，是一座因鐵路而興的小城，一百年多的歷史滄桑歲月中，昂昂溪從車馬喧囂到日漸沉寂，像極了一本厚厚的歷史書等待有心人的開啟🛤️說起昂昂溪就不得不提中東鐵路，100多年前，對東北大地覬覦已久的沙俄在中國修建了一橫一豎，全程2258公里，呈“丁”字形的兩條鐵路，東至綏芬河，西抵滿洲里，南延旅順，北達哈爾濱🏜️這條鐵路的修建也開啟了東北的經濟發展進程，在此後的100年裡，各方勢力你方唱罷我方登場，在這片土地上上演了一出出大戲，一座座因鐵路而興的俄式城鎮也如雨後春筍般拔地而起，在流逝的時間長河中，一部分城鎮繁盛至今，而其中的絕大部分，則因為種種原因退出了歷史舞台，只留下一座座沉寂的遺迹，昂昂溪就是其中之一🌈亮點特色:🏫昂昂溪站🚂昂昂溪曾經是中東鐵路沿線上重要的樞紐站，據說昂昂溪當時有4千多俄國人在此生活，如今車站門可羅雀，只剩旁邊的國際乘客候車室似乎訴說著當年的輝煌，這處當年歐亞大陸的重要連接點不知以後會走向何方🏡羅西亞大街🏚️昂昂溪的中東鐵路遺迹主要集中在羅西亞大街及附近。在這條幽靜的小街上，105棟俄式民居佇立於此，每棟都是花園式獨戶庭院，鐵皮屋頂，木製門窗，磚砌牆體，帶着異域的美感🚗地址交通:齊齊哈爾市區打車大約50-60元🎫門票信息:無✨Tips：昂昂溪基本打不到回齊齊哈爾的車，一定注意回程方式#值得一飛的風景 #夏天掃街計劃 #去了還想去的地方 #夏天來了 #我的徒步打卡筆記

來昂昂溪，還是因為看了一篇16年的遊記五年過去變化還是很大何況這歷經百年的羅西亞大街早已沒了往日的繁華與喧囂火車站出來穿過蘇軍烈士陵園就是羅西亞大街街邊有很多嶄新套娃外形的垃圾桶🗑️當地要把羅西亞打造成一個5A級街區現在顯然才是剛剛開始，以後還有一段很長的路要走有一部分老建築經過維護已是煥然一新有一部分還在施工大部分都是私宅正常居住遊客不多，大媽佔了多數打卡拍照用不了太多時間如果來齊齊哈爾，可以順便來昂昂溪

在一個周末的時間，去到了齊齊哈爾附近的昂昂溪中東鐵路建築群，被這裏吸引也是在網上看到了這裏建築的照片，也是由於去拍過哈爾濱的中東鐵路建築，對這段歷史很感興趣，就有了這次旅行。歷史背景：1897年8月，中東鐵路動工修建。1904年以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連的中東鐵路建成通車，1903年，中東鐵路通車時，並未在黑龍江將軍所在地齊齊哈爾設站，而是將距離齊齊哈爾29公里的昂昂溪設立的火車站命名為“齊齊哈爾站”。1906年，黑龍江巡撫程德全奏請清廷修築齊昂輕便鐵路，獲准後於光緒三十三年三月(1907年4月)，成立黑龍江齊昂鐵路公司，是年八月十二日(1907年9月19日)，齊昂鐵路公司與德國商號泰來洋行簽訂修路及購買車輛、鋼軌等合同。　　築路工程於光緒三十三年十二月(1908年1月)開工，直至宣統元年八月初七(1909年9月20日)始行驗收，同年八月十三日(9月26日)舉行落成典禮，即日正式通車。因俄國控制的中東鐵路公司拒絕齊昂輕便鐵路進入中東鐵路用地界內，經多方交涉均未奏效，只好在中東鐵路站房東1公裡外的紅旗營子屯設昂昂溪站。民國三年(1914年)，中東鐵路當局同意后，齊昂鐵路才由紅旗營子屯延展至中東鐵路齊齊哈爾站(昂昂溪站)，全長29公里，共設齊齊哈爾、大民屯、五福馬、紅旗營子四個站點。1937年滿鐵拆掉了輕便鐵路，修築了齊昂線鐵道。遊覽：來到這裏的遊覽可以看到當年昂昂溪的百年老站房（現為昂昂溪國際旅客候車室）、昂昂溪鐵路俱樂部、羅西亞大街（兩側沙俄建築群）、蘇聯烈士陵園等在漫步在昂昂溪火車站的周圍時，能看到很多的鋪路石材，整體的火車站都有翻新，樓體刷的很新，而天橋的另一側能看到很多當地的居民樓，可能現在的當地居民很多都是鐵路局的員工和家屬了，蘇軍烈士陵園就在火車站對面，而再往前走就可以走到羅西亞大街，作為重點的開發項目，我們去的時候能看到工作人員在三兩成群的修飾路兩旁的花叢，而靠近紅色教堂的幾個老房子已經重新修葺，幫着媳婦孩子拍照留念后，沿着大街往前走就能看到很多沒有修葺的老房子，還是非常的破敗的，而且看起來很荒涼，在這邊老房子住得人已經不多了，很多的老房子已經掛牌保護了起來，估計以後也會按照規劃重新修葺，種種跡象表明了當地政府想利用這裏的歷史文化遺產搞起旅游業，有點像牡丹江海林的橫道河子鎮，同樣的主打中東鐵路遺址，不知道整體的規劃和全部修葺完后是什麼樣子的，不過現在新修葺的房子只能說依稀的有點當年的樣子，不過做為周邊自駕游的話，這裏倒是一個拍攝照片寫真的一個不錯取景地。