郭亮隧道條評論

萬仙山景區-郭亮洞17當時上至70歲的老人，下至十幾歲的娃娃也都輪流走上隧道工地，幫助清理石渣，送水送飯。村民用掉12噸鋼釺，打爛了4000把鐵鎚。歷時五年，郭亮洞於1977年5月1日正式通車，為改變郭亮人民的生活條件開闢了一條通途大道。郭亮洞開鑿的困難之大、條件之苦、各項指標之“最”前所未有，為此萬仙山風景區決定申報郭亮洞為世界吉尼斯紀錄。

萬仙山景區-郭亮洞16位於新鄉輝縣市萬仙山風景區的郭亮洞，建於1972年。為了改變交通閉塞、窮困隔絕的生活處境，村民自發組織起來，賣掉山羊、山藥，集資購買鋼錘、鋼銼；在無電力、無机械的惡劣條件下，由13名青年农民硬是用鋼釺鑿赤岩，鐵鎚破石壁，在119米高的絕壁中間一錘一錘鑿去了2.6萬立方米石方，打出一條長1250米、寬6米、高4米的絕壁隧道，這就是號稱“太行隧道之父”的南太行山第一個絕壁長廊－郭亮洞。

萬仙山景區-郭亮洞15我國僅有六條掛壁公路，大多在太行山中，最大的一條是錫崖溝掛壁公路，最早的就是郭亮洞，因此，郭亮洞有“太行隧道之父”的美譽。

在河南省新鄉市輝縣萬仙山風景區里，有一個通往村子里懸崖邊上的山間隧道，稱作郭亮隧道又名郭亮洞或絕壁長廊。二十世紀七十年代，當地村民全憑人力一錘一釺鑿成，外側鑿有30多個大小不同，形狀各異的“窗戶”，當初是為了便於清排石碴，如今已經成為通風透光的觀景台。

萬仙山景區-郭亮洞14太行山山體多為沉積岩，岩體堅硬、穩定，因此，給在崖壁中間開鑿公路創造了可能。在岩石山體中開鑿的山路，被稱為掛壁公路，掛壁公路多用開天窗的方法開鑿，天窗用來採光通風，開鑿時還可以用來出渣。

萬仙山景區-郭亮洞13遊覽完峭壁長廊后，可以原路返回到郭亮村，然後順着崖上人家的方向走，一路上非常幽靜，同時可以很好地觀賞大峽谷的全貌。全部是碎石路。大約4KM左右有一個T型路口，此處是河南與山西的分界，對面一個村莊是山西的崑山村。此處左傳，順着水流一直走，沿途經過一個小瀑布，大約2km就到了南坪村。