戴村壩條評論

大壩免費，博物館門票30。這個時間河水少，不會漫到壩上，所以可以走到壩上去，有點像濕地公園。博物館里感覺東西不算多，30塊的門票是偏高的。交通方面，沒有公交車，可以從縣城坐公交車到清河公園或東平湖管理局，打滴滴到戴村壩，10來塊錢就行。戴村壩附近的那條公路“接李線”，當地人說，有那種農村客運的公交車，但特別少，不好等。接李線上大貨車多，請注意安全。還有就是，離戴村壩1小時步行時間的牌子村，開通了10路公交車到縣城，願意的話，走1小時去坐10路也行。

位於山東東平縣境內，是京杭大運河的重要水利杻紐，保障山東南旺地區丘陵地區地勢偏高，運河水流不通的難題。大壩建於明代永樂時期，明成祖定都北京，為解決漕糧北運，重新疏通京杭大運河，派工部尚書宋禮督辦河工，採納民間水利專家白英老人的建議，於戴村築壩，分流大汶河河水，終於讓大運河順利貫通。現建有博物館，形象展示了該水利樞紐的建設過程和發揮碼重大作用。

戴村壩位於泰安市東平縣南城子村，距離東平縣9公里，沒有公交車可以到達，但在東平縣轉盤哪裡滴滴打車只有14元。戴村壩建於公園1411年，是為了引大汶河和大清河的水到大運河，滿足大運河的南北暢通，此水利工程是我國古代水利史上的一個裡程碑，為明清兩代的政治統一，經濟發展和文化交融發揮了不可替代的作用。毛主席曾經誇這個過程為“這是一個了不起的工程”，該壩全廠1599米，該壩的設計勘察一絕，高一分壩毀，低一分水段，此壩的建設使運興國旺500年。這樣的一個工程我們那能不去看看。戴村壩博物館就建在戴村壩的旁邊，参觀完博物館直接可以到戴村壩，但是估計是人少的緣故，博物館將通往戴村壩的門鎖上，沒有為遊人考慮，建議博物館加強管理。

東平的代表性景點之一，水大的時候特別好看。

七八月份水量比較大，景色超級美，值得去