LE2080 機型詳情
Tecnam P2012 Traveller
準時出發
97
%
準時抵達
93
%
平均延誤
8 分鐘
機齡
--
座位
--
飛行距離
--
經濟艙
設施
點心
不提供機上娛樂
不提供 Wi-Fi
USB 連接埠
座位資訊
--
腿部空間
--
座位寬度
--
傾斜角度
1-1
座位佈局示例
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LE2080 航班動態歷史時間表
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| 日期 | 機場 | 機型 | 起飛 | 抵達 | 狀態 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 起飛 | 抵達 | |||||
| 10 月 5 日 週一 | 皮特爾角城 (PTP) | 聖巴泰勒米 (SBH) | P212 | 07:59 | 08:50 | 抵達 |
| 10 月 6 日 週二 | 皮特爾角城 (PTP) | 聖巴泰勒米 (SBH) | P212 | 08:03 | 08:52 | 抵達 |
| 10 月 7 日 週三 | 皮特爾角城 (PTP) | 聖巴泰勒米 (SBH) | PC12 | 08:03 | 08:38 | 抵達 |
| 10 月 8 日 週四 | 皮特爾角城 (PTP) | 聖巴泰勒米 (SBH) | P212 | 08:27 | 09:19 | 抵達 |
| 10 月 9 日 週五 | 皮特爾角城 (PTP) | 聖巴泰勒米 (SBH) | P212 | 08:01 | 14:05 | 抵達 |
| 10 月 10 日 週六 | 皮特爾角城 (PTP) | 聖巴泰勒米 (SBH) | P212 | 08:11 | 09:03 | 抵達 |
| 10 月 12 日 週一 | 皮特爾角城 (PTP) | 聖巴泰勒米 (SBH) | P212 | 08:00 | 09:00 | 表定 |
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LE2080 準點表現
根據此航班過去 30 次飛行的平均表現,LE2080 的準點起飛率為 97%(平均延誤8 分鐘),準點抵達率 93%(平均延誤8 分鐘)。
準時出發
準點率
97
%
平均延誤
8 分鐘
提前
40
%
準點
57
%
誤點 30 分鐘
0
%
誤點 60 分鐘
0
%
誤點 90 分鐘
3
%
已取消
0
%
準時抵達
準點率
93
%
平均延誤
8 分鐘
提前
73
%
準點
20
%
誤點 30 分鐘
0
%
誤點 60 分鐘
0
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誤點 90 分鐘
7
%
已取消
0
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需要從 皮特爾角城 出發前往 聖巴泰勒米 的機票嗎?
-
回程航班
常見問題
-
le2080 的最新航班狀態是什麼?
航班 le2080 尚未出發,目前按計畫進行。預計出發時間為 08:00,預計抵達時間為 09:00(更新於 2026 年 10 月 11 日)。 -
今天 le2080 航班準點嗎?
航班 le2080 尚未出發,目前按計劃進行。預計出發時間為 08:00,預計抵達時間為 09:00。請在前往機場前再次確認登機門與時間。 -
le2080 的航班起飛時間是?
航班 le2080 預計於 08:00 出發。最新實際或預計出發時間為 08:00,當前狀態為 表定(更新於 2026 年 10 月 11 日)。 -
le2080 航班的預計到達時間是?
航班 le2080 預計於 09:00 抵達。最新預計或實際抵達時間為 09:00。目前航班狀態為:表定,更新於 2026 年 10 月 11 日。 -
le2080 航班的航線是什麼?
航班 le2080 由瑞典挪威航空營運,由皮特爾角城(PTP)飛往聖巴泰勒米(SBH)。通常飛行時間約為 1 小時;營運日可能包括 週日。 -
如何查詢 le2080 航班的即時動態?
在 Trip.com 的此航班狀態頁面追蹤航班 le2080,即可即時查看航班起飛、到達、登機門和行李資訊。如需隨時隨地接收提醒,請在 Trip.com App 中開啟航班通知。 -
le2080 航班延誤或取消時該怎麼辦?
若航班 le2080 延誤或取消,請先確認最新航班狀態(表定,更新於 2026 年 10 月 11 日)。請聯繫瑞典挪威航空或您的預訂渠道以了解改機票或退款選項,若是透過 Trip.com 預訂,請查看 Trip.com 的「管理我的預訂」。 -
le2080 的航班延誤紀錄如何?
航班 le2080 從皮特爾角城(PTP)出發,當前狀態為 表定。計劃出發時間為 08:00;最新實際或預計出發時間為 08:00。 -
le2080 航班是否已從皮特爾角城出發?
航班 le2080 尚未從皮特爾角城 (PTP)出發,目前預計於 08:00 出發。 -
le2080 航班的機型和座位配置是什麼?
航班 le2080 通常由 Tecnam P2012 Traveller 機型執飛,座位布局為 1-1。座位布局可能因飛機類型和艙位產品而異—請在購票後於「管理我的預訂」中確認實際座位圖。
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