長榮航空
BR130 航班動態
根據 Trip.com 即時數據，2026 年 7 月 28 日 從長榮航空執飛，從台北（TPE）飛往大阪（KIX）的 BR130 航班，已於 13:52 （台北當地時間，UTC+8） 起飛，預計於 17:27 （大阪當地時間，UTC+9） 在關西國際機場（KIX）降落。
7 月 27 日 週一
7 月 28 日 週二
7 月 29 日 週三
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抵達
此航班延誤 36 分 抵達
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飛行中
您的航班已從台北起飛，預計於 17:27內抵達大阪
1707km
2 小時 40 分
報到櫃檯
19
登機門
C3
入境門
15
行李轉盤
4
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上一段航班動態： 已降落於台北
BR055
|
芝加哥 (CHI)
台北 (TPE)
台北 (TPE)
表定： 04:30
|
提早 23 分
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BR130 機型詳情
根據 Trip.com 即時數據顯示，7/28/2026從台北飛往大阪的BR130航班，執飛機型為波音 777-300ER。 該機型已服役 12年2個月。 機上共設有333個座位。 本趟航程的平均飛行距離為1,707 公里。
波音 777-300ER
準時出發
57
%
準時抵達
73
%
平均延誤
15 分鐘
機齡
12年2個月
座位
333
飛行距離
1,707 公里
經濟艙
商務艙
豪華經濟艙
設施
包含餐點
椅背娛樂設備
Wi-Fi（收費）
USB 埠及插座
座位資訊
--
腿部空間
46公分
座位寬度優於84%的航班
110°
傾斜角度
3-3-3
座位佈局示例
設施
包含餐點
椅背娛樂設備
Wi-Fi（免費）
USB 埠及插座
座位資訊
198公分
腿部空間優於100%的航班
66公分
座位寬度優於70%的航班
180°
傾斜角度
可平躺
1-2-1
座位佈局示例
設施
包含餐點
隨選娛樂
提供 Wi-Fi
USB 埠及插座
座位資訊
97公分
腿部空間
50公分
座位寬度
135°
傾斜角度
2-4-2
座位佈局示例
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BR130 航班動態歷史時間表
Trip.com 的記錄顯示，最近一次 BR130 航班於 7 月 27 日 週一 約 14:35 從 TPE 出發。此航班預計將於 17:51 抵達 KIX。
| 日期 | 機場 | 機型 | 起飛 | 抵達 | 狀態 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 起飛 | 抵達 | |||||
| 7 月 23 日 週四 | 台北 (TPE) | 大阪 (KIX) | 781 | 13:50 | 17:00 | 抵達 |
| 7 月 24 日 週五 | 台北 (TPE) | 大阪 (KIX) | 781 | 13:53 | 16:59 | 抵達 |
| 7 月 25 日 週六 | 台北 (TPE) | 大阪 (KIX) | 781 | 14:37 | 17:53 | 抵達 |
| 7 月 26 日 週日 | 台北 (TPE) | 大阪 (KIX) | 781 | 13:42 | 16:59 | 抵達 |
| 7 月 27 日 週一 | 台北 (TPE) | 大阪 (KIX) | 781 | 14:35 | 17:51 | 抵達 |
| 7 月 28 日 週二 | 台北 (TPE) | 大阪 (KIX) | 77W | 13:52 | 17:27 | 飛行中 |
| 7 月 29 日 週三 | 台北 (TPE) | 大阪 (KIX) | JET | 13:35 | 17:15 | 表定 |
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BR130 準點表現
根據此航班過去 30 次飛行的平均表現，BR130 的準點起飛率為 57%（平均延誤40 分鐘），準點抵達率 73%（平均延誤15 分鐘）。
準時出發
準點率
57
%
平均延誤
40 分鐘
提前
0
%
準點
57
%
誤點 30 分鐘
27
%
誤點 60 分鐘
10
%
誤點 90 分鐘
7
%
已取消
1
%
準時抵達
準點率
73
%
平均延誤
15 分鐘
提前
50
%
準點
23
%
誤點 30 分鐘
20
%
誤點 60 分鐘
3
%
誤點 90 分鐘
3
%
已取消
1
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抵達當地時間： 台北 16:27
|
大阪 17:27
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