AA5531 機型詳情
根據 Trip.com 即時數據顯示,11/2/2026從達拉斯飛往羅阿諾克的AA5531航班,執飛機型為龐巴迪宇航CRJ 900。 該機型已服役 5年。 機上共設有76個座位。
龐巴迪宇航CRJ 900
準時出發
--
準時抵達
--
平均提前
--
機齡
5年
座位
76
飛行距離
--
經濟艙
豪華經濟艙
頭等艙
設施
點心
提供機上娛樂
提供 Wi-Fi
USB 埠及插座
座位資訊
79公分
腿部空間
--
座位寬度
100°
傾斜角度
2-2
座位佈局示例
設施
包含餐點
有信號源,請自帶設備
提供 Wi-Fi
不提供電源插座
座位資訊
89公分
腿部空間
--
座位寬度
100°
傾斜角度
--
座位佈局示例
設施
包含餐點
提供機上娛樂
提供 Wi-Fi
USB 埠及插座
座位資訊
94公分
腿部空間
50公分
座位寬度
120°
傾斜角度
1-2
座位佈局示例
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AA5531 航班動態歷史時間表
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| 日期 | 機場 | 機型 | 起飛 | 抵達 | 狀態 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 起飛 | 抵達 | |||||
| 10 月 26 日 週一 | 米爾瓦基 (MKE) | 費城 (PHL) | CRJ9 | 18:02 | 20:40 | 抵達 |
| 10 月 27 日 週二 | 米爾瓦基 (MKE) | 費城 (PHL) | CRJ9 | 18:04 | 20:33 | 抵達 |
| 10 月 28 日 週三 | 米爾瓦基 (MKE) | 費城 (PHL) | CRJ9 | 18:35 | 21:04 | 抵達 |
| 10 月 29 日 週四 | 米爾瓦基 (MKE) | 費城 (PHL) | CRJ7 | 18:26 | 21:10 | 抵達 |
| 10 月 30 日 週五 | 米爾瓦基 (MKE) | 費城 (PHL) | CRJ9 | 18:00 | 20:30 | 抵達 |
| 11 月 1 日 週日 | 達拉斯 (DFW) | 羅阿諾克 (ROA) | CRJ9 | 19:03 | 22:11 | 延誤 |
| 11 月 2 日 週一 | 達拉斯 (DFW) | 羅阿諾克 (ROA) | CRJ9 | 18:35 | 21:43 | 表定 |
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常見問題
aa5531 的最新航班狀態是什麼?
航班 aa5531 尚未出發,目前按計畫進行。預計出發時間為 18:35,預計抵達時間為 22:15(更新於 2026 年 11 月 2 日)。今天 aa5531 航班準點嗎?
航班 aa5531 尚未出發,目前按計劃進行。預計出發時間為 18:35,預計抵達時間為 22:15。請在前往機場前再次確認登機門與時間。aa5531 的航班起飛時間是?
航班 aa5531 預計於 18:35 出發。最新實際或預計出發時間為 18:35,當前狀態為 表定(更新於 2026 年 11 月 2 日)。aa5531 航班的預計到達時間是?
航班 aa5531 預計於 22:15 抵達。最新預計或實際抵達時間為 21:43。目前航班狀態為:表定,更新於 2026 年 11 月 2 日。航班 aa5531 的登機門資訊是什麼?
航班 aa5531 的出發航站樓為 E,登機門為 E34。登機門可能會臨時變更——請在前往安檢前在機場螢幕上確認。aa5531 航班的航線是什麼?
航班 aa5531 由美國航空營運,由達拉斯(DFW)飛往羅阿諾克(ROA)。通常飛行時間約為 2 小時 40 分鐘;營運日可能包括 週一。如何查詢 aa5531 航班的即時動態?
在 Trip.com 的此航班狀態頁面追蹤航班 aa5531,即可即時查看航班起飛、到達、登機門和行李資訊。如需隨時隨地接收提醒,請在 Trip.com App 中開啟航班通知。aa5531 航班延誤或取消時該怎麼辦?
若航班 aa5531 延誤或取消,請先確認最新航班狀態(表定,更新於 2026 年 11 月 2 日)。請聯繫美國航空或您的預訂渠道以了解改機票或退款選項,若是透過 Trip.com 預訂,請查看 Trip.com 的「管理我的預訂」。aa5531 的航班延誤紀錄如何?
航班 aa5531 從達拉斯(DFW)出發,當前狀態為 表定。計劃出發時間為 18:35;最新實際或預計出發時間為 18:35。aa5531 航班是否已從達拉斯出發?
航班 aa5531 尚未從達拉斯 (DFW)出發,目前預計於 18:35 出發。aa5531 航班的機型和座位配置是什麼?
航班 aa5531 通常由 龐巴迪宇航CRJ 900 機型執飛,座位布局為 2-2。座位布局可能因飛機類型和艙位產品而異—請在購票後於「管理我的預訂」中確認實際座位圖。
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時差 1 小時
抵達當地時間: 達拉斯 20:43
|
羅阿諾克 21:43
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