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提到南京,或者說與它有關的旅遊印象,可能蠻多人都會想到中山陵、明孝陵、明城牆、玄武湖、夫子廟、紫金山、雞鳴寺等。是的,這些都是南京的熱門景點之一。但是,在南京,還有一個免費好玩浪漫的地方。不僅如此,那裡還是我國唯一保存民國特色的火車站,它的名字叫浦口火車站。而大家現在看到的這個南京北站,它是浦口火車站的舊址。浦口火車站舊址位於南京市浦口區,它始建於1908年,也就是在清末明初年間。當你來到南京,走進位於浦口區的浦口火車站舊址。雖然說這裏早就屬於一座荒廢的火車站,但是,在這裏還可以看到許多與它有關的當年的模樣。並且,在這裏,每棟民國建築都會有相應的標註。
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提到南京,或者說與它有關的旅遊印象,可能蠻多人都會想到中山陵、明孝陵、明城牆、玄武湖、夫子廟、紫金山、雞鳴寺等。是的,這些都是南京的熱門景點之一。但是,在南京,還有一個免費好玩浪漫的地方。不僅如此,那裡還是我國唯一保存民國特色的火車站,它的名字叫浦口火車站。而大家現在看到的這個南京北站,它是浦口火車站的舊址。浦口火車站舊址位於南京市浦口區,它始建於1908年,也就是在清末明初年間。當你來到南京,走進位於浦口區的浦口火車站舊址。雖然說這裏早就屬於一座荒廢的火車站,但是,在這裏還可以看到許多與它有關的當年的模樣。並且,在這裏,每棟民國建築都會有相應的標註。
滿滿民國懷舊風的浦口火車站舊址位於南京市浦口區,始建於清光緒年間(1908年),據說是中國唯一保存民國特色的火車站,被列為中國最文藝的九個火車站,是全國重點文物保護單位。1914年,浦口火車站正式開通運營,是連接平津冀魯豫皖等11省的重要交通樞紐;1968年10月,隨着南京長江大橋通車,浦口火車站停辦客運;1985年,恢復部分客運,並更名為“南京北站”,站場貨運業務不斷擴大,站場規模不斷擴建;2004年10月,停辦客運。2013年5月3日,該舊址被列為全國重點文物保護單位。已經關閉,不能入內参觀,只能在門口逛逛,門廊很有民國風,周邊房屋破舊不堪,目前正在施工修繕,感覺日後會對外開放的。
現在看見綠皮火車很稀奇么,不過變化好大其實已經蠻舒適了,車廂里也有涼涼的空調,也沒有了車輪碾過鋼軌時“哐當哐當”的聲音,車廂里乘客也不多,車廂變得寬敞、安靜了。站着或是席地而座的旅客已經消失,就連座位都空出了太多,甚至被當成臨時卧鋪使用
個人覺得談不談得上是否值得一去,關鍵是現在變成啥樣了我也不知道了,印象中依稀記得很小很年輕的時候去過那裡一次,那時覺得不怎麼樣啊?多年韋曲了,現在也不知道怎麼樣了,只是聽朋友說過還將就!
在江北浦口區,浦口碼頭對面,離市中心很遠,現在內部關閉好像是在改造中,只能看到一個大門緊閉的外觀,如果不是剛好從中山碼頭做輪渡到浦口碼頭的話,沒必要特地過來,沒有看到任何關於什麼時候改造完的提示😩
嘉興火車站人山人海,過來的人很多。
長江天塹,數個世紀中國人想跨越卻沒有辦法跨越,國家的工業基礎薄弱,工程技術人員匱乏,建築材料好多都沒法自主國產,跨越長江談何容易啊。津浦路,於是只能達到浦口站。現在去就是為了就是愛國主義教育。很有必要!
浦口火車站很有歷史底蘊,朱自清的背影描寫就是這的站台!