正式名稱應該是西大堤。1985年,一條連接陸地與海島的大堤開始動工,歷時8年時間,於1993年完工。自此,一條6.7公里長的攔海大堤把東、西連島與大陸連接起來,使原來只有3平方公里水面的連雲港增加到30平方公里,形成一個風平浪靜的超級港彎。對遊客來說,體驗大堤有三種方式,一是座公交車,二是用兩條腿,三是自行車。騎行體驗最佳,一路風光無限。
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攔海大堤是一條通往連島的路,沿途風景很美,能看到很多漁船,不過其實性質上這就是一條路,把兩邊隔開,連通連島和和陸地市區,步行、騎行、車行都可以到那,北邊看海挺不錯。
西大堤從墟溝黃鷹嘴伸向對岸的西連島,工程於1985年3月l0日動土興建,1993年12月8日勝利合龍,施工時採用的是拋石斜坡築堤法,大堤頂寬12米,路面凈寬10米,堤頂標高為+9米。西大堤是我國最長的攔海大堤,全長6700米,被稱為"海上長城"。
連雲港肩負着亞歐大陸橋東方橋頭堡的使命,十萬噸的集裝箱碼頭通達五洲四海,一條6.7公里長的攔海大堤把東、西連島與大陸連接起來,使原來只有3平方公里水面的連雲港增加到30平方公里,形成一個風平浪靜的超級港彎。大堤上還有行人和自行車道。有機會一定要去體驗一下。
攔海大堤為進出連島的唯一陸上通道被人們譽為“海上長城”、 “神州第一堤”大堤東起西連島罾家嘴,西至墟溝黃鷹嘴全長6700米。大堤頂寬I2米堤面凈寬10米,迎浪面築有2.8米高的弧形擋浪牆在大堤西端往東160米處,設有36個透水孔每個透水管道長25米、直徑1.2米位於堤壩的腰部漲潮時實現堤內外局部水體自然交換
連島美,連接連島的大堤也是非常不錯,很有氣勢,開車在上面的感覺很爽
正式名稱應該是西大堤。1985年,一條連接陸地與海島的大堤開始動工,歷時8年時間,於1993年完工。自此,一條6.7公里長的攔海大堤把東、西連島與大陸連接起來,使原來只有3平方公里水面的連雲港增加到30平方公里,形成一個風平浪靜的超級港彎。對遊客來說,體驗大堤有三種方式,一是座公交車,二是用兩條腿,三是自行車。騎行體驗最佳,一路風光無限。
攔海大堤是一條通往連島的路,沿途風景很美,能看到很多漁船,不過其實性質上這就是一條路,把兩邊隔開,連通連島和和陸地市區,步行、騎行、車行都可以到那,北邊看海挺不錯。
西大堤從墟溝黃鷹嘴伸向對岸的西連島,工程於1985年3月l0日動土興建,1993年12月8日勝利合龍,施工時採用的是拋石斜坡築堤法,大堤頂寬12米,路面凈寬10米,堤頂標高為+9米。西大堤是我國最長的攔海大堤,全長6700米,被稱為"海上長城"。
連雲港肩負着亞歐大陸橋東方橋頭堡的使命,十萬噸的集裝箱碼頭通達五洲四海,一條6.7公里長的攔海大堤把東、西連島與大陸連接起來,使原來只有3平方公里水面的連雲港增加到30平方公里,形成一個風平浪靜的超級港彎。大堤上還有行人和自行車道。有機會一定要去體驗一下。
攔海大堤為進出連島的唯一陸上通道被人們譽為“海上長城”、 “神州第一堤”大堤東起西連島罾家嘴,西至墟溝黃鷹嘴全長6700米。大堤頂寬I2米堤面凈寬10米,迎浪面築有2.8米高的弧形擋浪牆在大堤西端往東160米處,設有36個透水孔每個透水管道長25米、直徑1.2米位於堤壩的腰部漲潮時實現堤內外局部水體自然交換
連島美,連接連島的大堤也是非常不錯,很有氣勢,開車在上面的感覺很爽