戴村壩景區位於東平縣城東南10公里處,彭集鎮南城高村東北百米的清、汶兩水交界處,橫截大汶河,中心座標35°54′N,116°33′E,是我國古代的水利工程之一,素有“第二都江堰”之譽。初建於明代。當時,明成祖遷都北京,急於發展南北漕運,但濟寧以北的會通河由於水源不足,漕運受限。永樂九年(1411年),工部尚書宗禮採納汶上治水專家白英的建議,破上游的城壩,在此築壩截斷汶水,截汶水入小汶河南流,至汶上南旺注入運河,“以濟運道“,成為當時引汶濟運的主要工程,使船衹得以暢行無阻。此壩當時為土壩,後經萬曆和清道光、光緒年間的幾次大修加固,形成了今天的規模。該壩東北西南走向,略呈弧形,全長1500米,由三段組成。南段由南向北分為亂石壩、流水壩、玲瓏壩三部分,均為石壩;中段稱太皇堤;北為三合土壩。三座相連的石壩高度不一,隨着汶水水位的升降,三壩先後漫水或停止漫水,以調節入運的水量。特大洪水到來時,三合土壩自行漫水,泄洪保壩。太皇堤則既能幫助三合壩泄洪,又能正面迎水、保護主壩。戴村壩三位一體,相互配套的水利樞紐工程的建設,是我國水利工程的傑作,也是水利史上的創舉。以上三壩之間均築有高台,其中石壩北台上原建有龍神廟、將軍廟和白公廟,現已無存。大壩氣勢雄偉,像巨蟒,若長龍,橫卧清、汶兩水之間,如銅牆,似鐵壁,把清、汶兩水豁然分開,氣勢磅礴,雄偉壯觀。夏秋之際,白浪翻滾,漫壩而泄,聲若龍吟虎嘯,“戴壩虎嘯”為東平新八景之一。
大壩免費,博物館門票30。這個時間河水少,不會漫到壩上,所以可以走到壩上去,有點像濕地公園。博物館里感覺東西不算多,30塊的門票是偏高的。交通方面,沒有公交車,可以從縣城坐公交車到清河公園或東平湖管理局,打滴滴到戴村壩,10來塊錢就行。戴村壩附近的那條公路“接李線”,當地人說,有那種農村客運的公交車,但特別少,不好等。接李線上大貨車多,請注意安全。還有就是,離戴村壩1小時步行時間的牌子村,開通了10路公交車到縣城,願意的話,走1小時去坐10路也行。
位於山東東平縣境內,是京杭大運河的重要水利杻紐,保障山東南旺地區丘陵地區地勢偏高,運河水流不通的難題。大壩建於明代永樂時期,明成祖定都北京,為解決漕糧北運,重新疏通京杭大運河,派工部尚書宋禮督辦河工,採納民間水利專家白英老人的建議,於戴村築壩,分流大汶河河水,終於讓大運河順利貫通。現建有博物館,形象展示了該水利樞紐的建設過程和發揮碼重大作用。
戴村壩位於泰安市東平縣南城子村,距離東平縣9公里,沒有公交車可以到達,但在東平縣轉盤哪裡滴滴打車只有14元。戴村壩建於公園1411年,是為了引大汶河和大清河的水到大運河,滿足大運河的南北暢通,此水利工程是我國古代水利史上的一個裡程碑,為明清兩代的政治統一,經濟發展和文化交融發揮了不可替代的作用。毛主席曾經誇這個過程為“這是一個了不起的工程”,該壩全廠1599米,該壩的設計勘察一絕,高一分壩毀,低一分水段,此壩的建設使運興國旺500年。這樣的一個工程我們那能不去看看。戴村壩博物館就建在戴村壩的旁邊,参觀完博物館直接可以到戴村壩,但是估計是人少的緣故,博物館將通往戴村壩的門鎖上,沒有為遊人考慮,建議博物館加強管理。
東平的代表性景點之一,水大的時候特別好看。
七八月份水量比較大,景色超級美,值得去